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para permitir el acceso de la maquinaria has- ta el cauce y construir en éste el muro de pie de escollera citado. Se observó que se había producido una poza de considerables dimen- siones en la desembocadura del encauza- miento existente del río Yeguas por lo que fue necesario proteger su fondo con escollera y arrancar los muros de pie desde dicho fondo. El incremento de la erosión durante el tiempo transcurrido entre la valoración de las obras que sirvió de base para el contrato y el co- mienzo de éstas, hizo necesario ampliar las mediciones inicialmente previstas. Si bien, inicialmente no estaba previsto ac- tuar en la margen izquierda, cuya erosión era pequeña, ante el riesgo de que progresara la desestabilización, provocando daños mucho mayores, se decidió utilizar parte de la esco- llera para su reparación. Los trabajos comenzaron efectuando un des- vío provisional de las aguas residuales de Ca- sariche, captándolas en un pozo existente en el colector de la margen derecha, inmediata- mente aguas abajo de su cruce con la carre- tera A-8325 y conduciéndolas hasta el cauce mediante una tubería de hormigón armado de 1.200 mm de diámetro. Paralelamente se comenzó la excavación de la bancada supe- rior de las cinco que sería necesario construir

para acceder al cauce y efectuar el muro de pie de escollera. Las fuertes lluvias caídas du- rante los trabajos retrasaron la terminación del desvío citado. Las nuevas lluvias obligaron a parar la obra nuevamente, permaneciendo impracticable el terreno hasta mediados de noviembre. Para minimizar los efectos de las lluvias, se ha construido una zanja de drenaje al Este de la zona de obra que evita la escorrentía superfi- cial hacia aquélla y se ejecutaron cuatro ban- cadas descendentes. Una vez estabilizado el talud de la margen iz- quierda se comenzó a excavar el cimiento del muro de escollera de la margen derecha para lo cual fue necesario desviar previamente la escorrentía del río Yeguas. Y una vez exca- vado el cimiento, se colocó la escollera del ci- miento comenzando a hormigonarse a finales de 2011. En esos días se continuó levantando el muro de escollera y se trasladó la línea de alumbrado de BT a los nuevos apoyos, lo que permitió terminar la excavación de la zona en que se asentaban los apoyos antiguos. Una vez terminado el muro de escollera, se co- menzó la construcción del relleno el relleno del talud de la margen derecha. La obra se terminó a mediados de enero de 2012.

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